Als de motor te heet word kan dit veroorzaakt worden door te weinig koelvloeistof in het systeem (evt. door een lekkage) of een niet werkende ventilator. In dit laatste geval kunt u de temperatuur iets verlagen door te gaan rijden (rijwind) en de kachel op de hoogste temperatuur te zetten met de blower aan.
PAS OP bij hete motor!
Draai de dop van het koelsysteem bij een hete motor in geen enkel geval los dit kan tot ernstige brandwonden leiden, laat de motor minstens een kwartier afkoelen.
Type koelvloeistof
Voeg de juiste type koelvloeistof toe, meng niet zomaar alle door elkaar heen VW/Audi gebruiken andere typen (G12) die ook weer andere eigenschappen hebben, bij twijfel altijd de aanwijzingen uit het instructieboekje volgen.
Verversen
Ook koelvloeistof moet eens in de 3 jaar ververst worden
Verstopping
Houd luchtinlaten vrij van vuil en boombladeren. Dit voorkomt verstoppingen van het systeem.
Nieuw koudemiddel
Nieuw koudemiddel HFO-1234 YF ook geen probleem voor Airco Concept
Vanaf 1 januari 2011 is er een nieuwe Europese wet ingegaan. Dit betekend dat vanaf deze datum alle nieuwe auto’s af fabriek geen koudemiddel R134a meer mogen gebruiken, maar het veel milieu vriendelijkere koudemiddel HFO-1234 YF moeten gebruiken. Er is hiermee een hoop veranderd op auto airco gebied. Door het tegelijk bestaan van meerdere koelgassen, en verschillende types aircosystemen (denk bijvoorbeeld ook aan systemen die de accu’s in hybride auto’s conditioneert), zal voor het servicen hiervan meer training, kennis, apparatuur en ervaring nodig zijn. AircoConcept gaat ook hierin investeren, zodat we u dit ook kunnen aanbieden.
